SUN klep Overflow RDJA-LWV Klep Overflow Cepat Dan Bergantian

Kartrid relief yang bertindak langsung biasanya tertutup, katup pembatas tekanan digunakan untuk melindungi komponen hidrolik dari transisi tekanan.Ketika tekanan di inlet (port 1) mencapai pengaturan katup, katup mulai terbuka ke tangki (port 2), throttling aliran untuk membatasi kenaikan tekanan.

Katup ini halus dan tenang, tidak ada kebocoran, tahan kotoran, tahan terhadap kotoran dan sangat cepat.Semua 2 port relief cartridge (kecuali pilot relief) secara fisik dan fungsional saling dapat ditukar (jalan aliran yang sama), rongga yang sama untuk ukuran frame tertentu).

Akan menerima tekanan maksimum di pelabuhan 2; cocok untuk digunakan dalam sirkuit relief lintas pelabuhan.Segel pada sekrup pengaturan yang terkena tekanan sistem yang berarti katup ini hanya dapat disesuaikan ketika tekanan dihapusProsedur pengaturan adalah: periksa pengaturan, lepaskan tekanan, atur katup, periksa pengaturan baru.

Katup relatif tidak sensitif terhadap suhu minyak yang bervariasi dan kontaminasi minyak.Pilih rentang pegas di mana pengaturan relief yang diinginkan adalah sekitar rentang pertengahan hingga tinggi antara tekanan minimum dan maksimum untuk memastikan pengulangan katup maksimum. Cocok untuk digunakan dalam aplikasi menahan beban.

Tekanan balik pada port tangki (port 2) secara langsung aditif pada pengaturan katup pada rasio 1: 1.Paparan cairan berbasis minyak bumi, lemak dan pelumas akan merusak segel.

Tekanan uji untuk setiap kisaran:

• Jangkauan - 2000 psi (138 bar)
• Jangkauan B - 1000 psi (69 bar)
• C kisaran - 4000 psi (276 bar)
• D range - 800 psi (55 bar)
• Jangkauan E - 400 psi (28 bar)
• S range - 150 psi (10 bar)
• Jangkauan W - 3000 psi (207 bar)

Reset memenuhi atau melebihi 90% dari tekanan retak pada pengaturan uji. pengaturan yang lebih rendah dari tekanan uji dapat menghasilkan persentase reset yang lebih rendah.Mengintegrasikan Sun gaya konstruksi terapung untuk meminimalkan kemungkinan bagian internal mengikat karena torsi instalasi yang berlebihan dan / atau rongga / variasi mesin kartrid.