SUN-Richtungsventil FSBA-XAN für austauschbare Stromteiler- und Teiler-/Kombinierer-Patronen

Stromteiler/-kombinierer mit geschlossenem Zentrum sind Schieberventile mit Druckausgleich, die verwendet werden, um den Strom in einer Richtung aufzuteilen und den Strom in der entgegengesetzten Richtung zu kombinieren. Diese Ventile können verwendet werden, um zwei oder mehr Zylinder oder Hydraulikmotoren präzise zu steuern, wenn ein bidirektionaler Betrieb erforderlich ist. Alle Stromteiler- und Teiler-/Kombinierer-Patronen sind physisch austauschbar (d. h. gleicher Strömungspfad, gleiche Bohrung für eine bestimmte Baugröße).

Betriebsmerkmale führen dazu, dass der Schenkel des Kreislaufs mit der größten Last im Teilungsmodus den höheren Prozentsatz des Stroms erhält. Wenn ein starres Mechanismus verwendet wird, um Aktuatoren miteinander zu verbinden, kann der führende Aktuator den nachlaufenden Aktuator ziehen und dazu führen, dass dieser kavitiert. Im Kombinier-Modus führen die Kompensationsmerkmale dazu, dass der Schenkel des Kreislaufs mit der geringsten Last den höheren Prozentsatz des Stroms erhält. Wenn keine Synchronisationsfunktion enthalten ist, tritt bei jedem vollen Hub des Aktuators ein additiver Genauigkeitsfehler auf.

In Anwendungen mit starren Mechanismen zwischen mehreren Aktuatoren führt die Betriebsungenauigkeit zum endgültigen Blockieren des Systems. Wenn die mechanische Struktur nicht so ausgelegt ist, dass die betriebsbedingte Ungenauigkeit des Ventils berücksichtigt wird, kann es zu Schäden kommen. In Motorkreisläufen tragen starre Rahmen oder Mechanismen, die Motoren miteinander verbinden, und/oder die vollständige mechanische synchronisierte Bewegung der Ausgangswelle der Motoren, entweder durch Räder auf dem Asphalt oder Kettenräder auf Förderbändern, zu Kavitation, Blockierung und/oder Druckerhöhung bei. Geschwindigkeitsvariationen und Blockierungen können auf Unterschiede in der Motorverdrängung, Motorleckage, Rad-Durchmesser-Abweichung und Reibung der Räder auf der Fahrfläche zurückgeführt werden. Extreme Druckerhöhung kann bei Fahrzeugen mit Mehrradantrieb auftreten.