Válvula de dirección del sol FSBA-XAN para divisores de flujo intercambiables y cartuchos de divisores / combinadores

Los divisores/combinadores de flujo de centro cerrado son dispositivos de corredera, compensados por presión, que se utilizan para dividir el flujo en una dirección y combinar el flujo en la dirección opuesta. Estas válvulas se pueden utilizar para controlar con precisión dos o más cilindros o motores hidráulicos donde se requiere un funcionamiento bidireccional. Todos los cartuchos divisores y divisores/combinadores de flujo son físicamente intercambiables (es decir, la misma trayectoria de flujo, la misma cavidad para un tamaño de bastidor dado).

Las características de funcionamiento hacen que la rama del circuito con la mayor carga reciba el mayor porcentaje de flujo en modo de división. Si se utiliza un mecanismo rígido para unir los actuadores, el actuador principal puede tirar del actuador rezagado y hacer que cave. En modo de combinación, las características de compensación harán que la rama del circuito con la carga más baja reciba el mayor porcentaje de flujo. Si no se incluye una función de sincronización, se experimentará un error de precisión aditivo con cada carrera completa del actuador.

En aplicaciones que involucran mecanismos rígidos entre múltiples actuadores, la inexactitud operativa provocará el bloqueo eventual del sistema. Si la estructura mecánica no está diseñada para permitir la inexactitud operativa inherente a la válvula, pueden producirse daños. En los circuitos de motor, los bastidores o mecanismos rígidos que unen los motores, y/o el movimiento mecánico sincronizado completo del eje de salida de los motores, ya sea por ruedas al pavimento o por piñones a los transportadores, contribuirán a la cavitación, el bloqueo y/o la intensificación de la presión. Las variaciones en la velocidad y el bloqueo pueden atribuirse a las diferencias en el desplazamiento del motor, las fugas del motor, la variación del diámetro de la rueda y la fricción de las ruedas sobre la superficie de conducción. La intensificación extrema de la presión puede ocurrir en vehículos de tracción en varias ruedas.